CFD Analysis of Petrol Internal Combustion Engine
الشريط الجانبي للمقالة
محتوى المقالة الرئيسي
الملخص
ان التشغيل الامثل لمحركات الاحتراق الداخلي يتطلب تطبيقات لتقنيات ضرورية متقدمة بالاضافة الى طرق عملية، ان استخدام التحليل العددي ثلاثي الابعاد يوفر امكانية الحصول على رؤية ثاقبه للظواهر الفيزيائية المعقده داخل المحرك. في هذا البحث، تم نمذجة جريان المائع داخل محرك احتراق بالشرر رباعي الاشواط احادي الاسطوانه نوع هونداي بالأعتماد على التحليل العددي بأستخدام كود ANSYS /ICE، مع تقنية الشبكة الديناميكية لدراسة وتخمين خواص الجريان لوقود الاوكتان عند ظروف التشغيل الطبيعيه وفقاً لزوايا عمود المرفق عند سرعة دوران ثابته. تم أنجاز موديل المحرك بأستخدام بيئة SolidWorks. ركز هذا العمل على تحليل الأشواط الاربعة للمحرك في حالة التشغيل (البارد والاحتراق) متضمناً معادلات الاستمرارية ورينولدز ونافير ستوك ومعادلة حفظ الطاقه. قورن هذا البحث مع الابحاث المنشورة وأظهرت المقارنه مطابقة النتائج، وكان الحد الاقصى للتناقض17 %.