التحكم الذكي في محرك المعاوقي المفتاحي لتطبيقات المركبات الكهربائية مع طرق التحكم مختلفة

الملخص

تستخدم محركات المعاوقي المفتاحي لإنتاج الكثير من  عزم الدوران والتي تعمل عند التشبع المغناطيسي العالي. وبالنظر إلى التشبع المغناطيسي العالي، فإن العلاقة بين تيار الطور، وموقع الدوار هي علاقة غير خطية. لذلك فان  الضجيج، الاضطرابات، وعزم القصور الذاتي  عند  التحميل يمكن أن يكون لها جميعا تأثير سلبي على أداء المحرك المعاوقي المفتاحي. في هذه الدراسة تم تطوير وحدة التحكم الانزلاقي. وقد استخدم وحدة التحكم الانزلاقي في تنظيم السرع على مدى واسع  بما في ذلك المحرك المعاوقي المفتاحي في السرع العالية والسرع الواطئة وتقارن هذه الدراسة وحدة التحكم الانزلاقي مع وحدة التحكم التناسبي المتكامل التفاضلي في المحرك المعاوقي المفتاحي ذو 4/6 اقطاب باستعمال  الطرق الامثل للتحكم . ومقارنة  سرعة الجزء الدوار مع السرعة المضبوطة .فان وحدة التحكم الانزلاقي المتسارع هو الافضل من حيث الاداء والمتانة في  تطبيق السيارات الكهربائية  تبعا لنظام السيمولنك المستخدم